太焦高铁昨日动工 四年后郑州到太原只需俩小时

发布时间：2017-03-22 10:34 来源:豫都网 我来说说 我要投稿

[摘要]□记者刘江浩 本报讯昨日，太焦太焦高铁河南段在焦作市博爱县动土开工，高铁河南段共33.4公里，昨日郑州浙江上虞新闻网设焦作站和博爱站两个车站，动工到太预计2020年竣工。年后届时，需俩郑州到太原无需绕行石家庄，太焦2个小时左右可到达，高铁从高铁版图上看，昨日郑州浙江上虞新闻网将最终打造出呼和浩特至大同至太原至郑州快速客运通...

□记者刘江浩

本报讯昨日，动工到太太焦高铁河南段在焦作市博爱县动土开工，年后河南段共33.4公里，需俩设焦作站和博爱站两个车站，太焦预计2020年竣工。高铁届时，昨日郑州郑州到太原无需绕行石家庄，2个小时左右可到达，从高铁版图上看，将最终打造出呼和浩特至大同至太原至郑州快速客运通道。

昨天上午，太原至焦作铁路（河南段）开工动员大会，在焦作市博爱县建设工地举行，这标志着我省“米”字形快速铁路网的左上角“第一点”的太焦铁路（河南段）正式开工建设。

郑太高铁，是河南“米”字形高铁的西北一画，该线路的建设，分三段建设，历时十年完成。2010年，郑州至焦作段开工，郑焦城际已于去年6月26日投入运营。今年6月，太原至焦作铁路工程山西段，在山西高平市神龙镇破土动工。此次我省区段动工后，意味着郑太高铁全线动工，并将于2020年左右竣工。

郑太高铁全线共设太原南站、新鸣李、晋中、太谷东、榆社西、武乡西、襄垣东、长治东、长治县、高平东、晋城东、博爱、焦作等13座车站。

从太焦铁路我省境内线路走向来看，该线路从郑焦城际铁路焦作站引出，向西在博爱县城北设博爱站后，折向北穿越太行山脉进入山西境内。沿线设焦作（既有站改建）、博爱（新建站）2个车站。设计标准为双线，250公里/小时客运专线，设计运输能力4000万人/年。

记者查询发现，目前，郑州到太原共有7趟车，其中有4趟高铁，需要北上绕行石家庄，耗时相对较长，需要4个小时左右，有3趟普通车，耗时12个小时左右。郑太高铁建成通车后，太原至郑州无需绕行石家庄、阳泉，运行时间也从此前的四个小时左右，缩短至两个小时左右，比目前最快的高铁节省一半时间。

郑太高铁的开建，不仅完善了我省米字形的高铁网络，更重要的是对豫晋两地区域经济的发展，架起了一条快速联系的通道。